时值仲夏，一辆辆新能源重卡在位于中部新城天津港散货物流片区的天津港新能源车辆服务中心往来穿梭。车辆在这里充电、换电、补能。与此同时，司机们的“体验感”也在不断提升。前置业务方便办理，香喷喷的餐食全天供应，便利服务传递着暖洋洋的“津港温度”。

截至目前，天津港新能源重卡补能基地运营成效显著，已累计补能超过1900万度，服务车辆突破9万8千辆次，辐射腹地已覆盖河北、山西、内蒙古等地区。一位来办理业务的卡车司机说：“原来跑车时充电比较麻烦，现在充电方便多了，等待时还能用手机办业务，倒运效率也提高了！”

从物流场站到综合服务中心，一组组数据里，一次次增长中，“港”与“产”彼此融合，塑造出高质量发展新气象。

近年来，天津港集团充分发挥港口战略资源和“硬核”优势，积极推动港产城深度融合，加快打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。天津港新能源车辆服务中心作为“新样板”正在不断提质升级，助力天津港由“通道经济”向“港口经济”转型。

该中心以“提升服务质量”为主要课题，成立新能源产业工作调研小组，定期交流行业前沿动态消息，跟踪南疆港区、大沽口港区散杂货类交通运输方式油电转化情况及发展趋势，寻求业务突破口实现增量；积极走访客户，精准定位不同客户的堵点、痛点，实施点到点的个性化服务机制，统筹掌握客户信息，制定全周期解决方案，提升客户满意度；升级硬件设备，在已有40座充电桩及2座新能源重卡换电站的基础上，今年新建4座新能源重卡换电站及充电桩相关配套设备，其中还包括新引进的与宁德时代旗下时代骐骥新能源科技（天津）有限公司合作建设的天津市首座新能源重卡底盘式换电站。至此，补能基地的新能源重卡换电站数量提升至6座，进一步提升了补能效率。“我们这里每天进场车辆最高能达到300多车次，别看进出量很大，但车行有序、货畅其流，业务办理效率非常高。”散货物流公司现场业务部副经理李东哲介绍道。

产业是港产城融合发展的重头戏，天津港集团超前规划，积极组织对接行业龙头企业，将资源充分利用，发展适港、临港产业，将“近海”的地理优势变成“亲海”的发展动能。天津港新能源车辆服务中心正在加速补链强链，推动区域产业成龙配套，为产业找到适宜的“栖居之地”。他们建设天津市首座光储充一体化新能源重卡公共换电站，向下游客户推广车电分离方案，共同谋划换电项目的潜在市场；实现“司机之家”服务功能落位，为广大车主提供餐饮休憩、便民超市、淋浴洗衣等生活保障服务，未来还将导入车辆维修功能，为各类车辆提供维修、保养、重卡车辆展销和购车金融，以及零配件供应、二手车交易等服务，真正做到选车、试驾、买车、上险、缴费、充换电等全流程融会贯通，建成“上游虹吸车企、桩企、服务商，下游聚合新能源重卡客户”的综合性服务中心。

随着一批上下游企业的落地，服务中心的产业链图谱正徐徐铺展。目前，已经有国家电网、国家电力投资和宁德时代等行业“龙头”成功入驻。“我们选择落户，是因为这里已经形成了良好的产业生态。我们可以实现产业链上下游的紧密合作，降低成本，提高品牌影响力。”宁德时代所属企业相关负责人表示。同时，快速的换电补能、完善的功能、优质的服务，也吸引了大批周边地区的客户和车队，呈现出新能源车辆充换电以及衍生业务快速发展，进出远程货车司机数量剧增的良好势头。

下一步，天津港集团将立足发展现状，紧贴市场需求，以“延链、补链、强链”为核心，统筹推进各项谋划功能的实现和已建成项目的优化升级，构建全链条、多业态、智能化的新能源重卡综合服务生态体系，助力港口经济发展驶入快车道，促进港产城融合高质量发展。

中国日报天津记者站 闫东洁 / 马硕圣 王磊 于鹏飞